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Le Bridgestone Potenza RE050 A II est un pneu été haute performance utilisé en première monte sur de nombreuses voitures de sport puissantes, des berlines et des coupés haut de gamme. Conçu pour les vrais amateurs de conduite, ce pneu offre une bonne traction sur route sèche ou mouillée, même à haute vitesse.

Le Potenza RE050 A II est extrêmement performant sur les routes. Développé pour les amateurs de grandes vitesses (indice Z), le Potenza RE050 A II est un pneu à roulage à plat (run flat)à l'aise sur routes sèches comme sur routes mouillées. La technologie de ce pneu, éprouvée en compétition, ainsi que la technologie UNI-T offrent une traction exceptionnelle sur route sèche ou mouillée, avec une haute performance dans toutes les conditions, sauf sur neige ou verglas. Son profil ultra bas, développé grâce aux technologies CO-CS et O-BEAD uniques de Bridgestone et supporté par un dessin asymétrique, accélère l'évacuation de l'eau et offre une sensibilité de direction optimale. La nervure centrale large et continue assure la stabilité, tandis que les pavés variables réduisent le bruit de la bande de roulement. La traction en prise de virage et le contact de surface à hautes vitesses sont assurés par la nervure centrale et le dessin asymétrique. Le Potenza RE050 A II présente une forme plus lisse de type run flat pour améliorer l'apparence de la roue et possède un protecteur de jante efficace pour prévenir les endommagements contre les bordures de trottoir. Le pneu est résistant et l'usure de la bande de roulement est uniforme si une pression adaptée est maintenue. En termes de confort, le Potenza RE050 A II se comporte extrêmement bien; ainsi, il est installé en première monte pour de nombreuses voitures de haut de gamme comme les BMW.

Idéal sur route sèche ou humide, le Potenza RE050 A II peut vous montrer ce qu'est vraiment la haute performance à son apogée !

Caractéristiques principales du Potenza RE 050 A II :

Créé pour des enthousiastes de la conduite, pour grande vitesse sur route sèche ou mouillée
Ultra-haute performance convenant à l'indice de vitesse Z (ou supérieur)
La technologie UNI-T offre une traction exceptionnelle sur route sèche ou humide
Les technologies CO-CS, O-BEAD et RF offrent une excellente traction
Le dessin asymétrique et la nervure centrale facilitent l'évacuation rapide de l'eau
Le meilleur pneu en termes de confort, en première monte sur de nombreux véhicules/berlines de haute performance

Note moyenne
4
(22 avis)
5 avis
8 avis
9 avis
Conduite sur route sèche 4.41/5 | Conduite sur route mouillée 3.77/5 | Conduite sur route enneigée 2.50/5 | Tenue de route 4.41/5 | Confort de conduite 3.77/5 | Rapport d'usure/kms 3.73/5 | Niveau sonore 3.68/5 | Rapport qualité/prix 3.73/5
  • Belgique, 20 octobre 2010
    BMW 320 D Touring
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  • Espagne, 15 octobre 2008
    JAGUAR XJR8 Automatique 4.0 V8 Compress
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  • Par LinusLinus Italie, 8 août 2017
    FORD S-MAX
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  • Allemagne, 24 mai 2008
    BMW 530 i Automatique 3.0
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  • Espagne, 28 mars 2010
    OPEL Astra 5 portes
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  • Portugal, 6 septembre 2009
    BMW 530 D
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  • Par cesarecesare Italie, 24 mars 2017
    MAZDA 6
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  • Portugal, 7 novembre 2012
    OPEL Astra 5 portes
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  • Italie, 26 octobre 2010
    PEUGEOT 307 CC
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  • Italie, 21 juin 2010
    SUBARU Impreza AWD WRX
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