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Le SP Sport 9000 est un pneu été spécial, symétrique, et hautes performances. Il est essentiellement monté sur les véhicules tout-terrain, les 4x4 et les SUV pour une utilisation sur bitume à grande vitesse. Il est constitué d'un mélange de pointe de gomme à base de silice. Ses rainures extérieures sont moulées dans le caoutchouc. Au milieu, des rainures d'épaulement à forte adhérence permettent d'améliorer la réactivité de la direction. Des bandages sans joint en nylon sont intégrés à l'intérieur afin de lui permettre de supporter des vitesses plus élevées et d'améliorer ses performances. Ses sculptures directionnelles innovantes lui confèrent une résistance élevée à l'aquaplaning et améliorent ainsi ses performances. Ses sculptures en silice offrent une incroyable traction sur chaussée humide ainsi qu'une bonne résistance au roulement. L'agencement de sa bande de roulement permet de réduire le niveau sonore. Le SP Sport 9000 est conçu pour améliorer la traction et la stabilité sur route sèche comme sur chaussée humide. De plus, il permet de réduire la consommation de carburant. Ce pneu Dunlop est doté d'un système de protection de rebord de jante (MFS) qui protège les jantes contre les dommages accidentels et garantit la sécurité.

Note moyenne
3.5
(184 avis)
10 avis
89 avis
75 avis
8 avis
2 avis
Conduite sur route sèche 4.11/5 | Conduite sur route mouillée 3.55/5 | Conduite sur route enneigée 1.97/5 | Tenue de route 3.93/5 | Confort de conduite 3.74/5 | Rapport d'usure/kms 3.40/5 | Niveau sonore 3.56/5 | Rapport qualité/prix 3.58/5
  • Belgique, 25 mars 2010
    BMW 320 D
    Magnifique sur sol sec, si vous aimez conduire, les sensations de la route sont plus qu'excellente. Sur mouillé, la résistance à l'aquaplaning est tout simplement fabuleuse. L'évacuation de l'eau se fait comme par miracle. Ces pneus m'ont littéralement sauvé de l'accident deux ou trois fois, surpris que j'étais par quelques grosses grosses flaques, négociées un peu vite. Par contre... Faut oublier sur la neige... Ou alors prévoir deux ou trois potes pour pousser la voiture. Malheureusement, ils ne les font plus dans ma taille de pneu. Je me suis donc rabattu sur les Sport Maxx TT. J'espère qu'ils seront aussi performants sur la pluie.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Belgique, 4 septembre 2007
    BMW 330 Ci 3.0
    75000 km. avec le train arrière en 255/35/18 & 90000 km. et toujours pas de témoin d'usure sur le train avant en 225/40/18 mais un bruit de roulement à basse vitesse sans doute dut à une déformation en fin de vie. Tout de même incroyable avec 240 cv. J'ai repris exactement la même monte.
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Belgique, 5 mai 2011
    BMW 525 D
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
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  • Espagne, 9 mai 2007
    BMW 524 TD 2.4 TD
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Par AaaaaaaaAaaaaaaa Italie, 9 mars 2018
    ABARTH GRANDE PUNTO
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Espagne, 3 juillet 2013
    BMW 320 D
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Pays-Bas, 1 septembre 2013
    AUDI Quattro
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Portugal, 26 octobre 2010
    VOLVO 850 GLT
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • France, 14 juin 2008
    VOLKSWAGEN Golf III 1.9 TDI 90
    une accroche exeptionelle, l'aquaplaning ne fai tplus partie de mon vocabulaire
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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  • Pays-Bas, 7 décembre 2012
    VOLKSWAGEN Polo
    Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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