Pneu Auto GT Radial Savero WT

Le GT Radial Savero WT est un pneu hiver pour véhicules 4x4. Avec une excellente traction sur la neige et les surfaces humides, le GT Radial Savero WT convient aux véhicules sportifs tels que les SUV ou les utilitaires légers.

Le GT Radial Savero WT est doté d'un dessin de type unidirectionnel. La conception à pas variable laisse un espace suffisant aux nombreux canaux d'eau et offre ainsi une meilleure résistance à l'aquaplaning. Utilisant un mélange spécial pour pneu neige, le GT Radial Savero WT dispose de rainures verticales flexibles et de rainures horizontales obliques afin de fournir des arêtes mordantes sur la neige comme sur le verglas. Les éléments centraux disposés en nervure apportent sa stabilité au pneu, facilitant la conduite sur la neige dure et en conditions hivernales. Les rainures latérales et les larges épaulements procurent une stabilité au freinage et à la prise de virage, tandis que la haute densité des éléments du dessin contribue à l'auto-nettoyage du pneu. Le GT Radial Savero WT est parfait pour la conduite sur la neige et le verglas grâce à son dessin et son mélange hiver exclusifs. Avec une plus grande surface de contact, ce pneu a une bonne traction sur la neige fondue et les surfaces glissantes, en particulier sur les chaussées humides. Les lamelles fournissent les arêtes mordantes nécessaires à une amélioration de l'adhérence sur la neige poudreuse.

Le GT Radial Savero WT est un excellent pneu pour la conduite en hiver et dans des conditions humides, avec une adhérence correcte sur la neige et le verglas. La conduite est aussi plus silencieuse et donc plus confortable qu'avec les autres pneus de cette catégorie.

Caractéristiques principales du GT Radial Savero WT :

Pneu hiver pour véhicules 4x4 tels que les SUV et les utilitaires légers
Dessin unidirectionnel à pas variable
Nombreux canaux d'eau sous la forme de rainures verticales et horizontales
Bonne adhérence sur la neige, le verglas et les surfaces humides
Larges épaulements pour assurer la sécurité et la stabilité au freinage/virage