Pneu Auto Michelin Pilot Alpin PA4 275/30 R20 97 W XL EV

Pneu Michelin Pilot Alpin PA4

275/30 R20 97 W

Pneus auto - Hiver

D
C
71dB

4 en stock
3 à 5 jours ouvrés

433 ⁠⁵⁸ €

par pneu

429 ⁠²⁴ €

avec

Contribution environnementale (+4 ⁠⁵⁵ € = 438 ⁠¹³ €)438.13

★★★★★

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Test Pilot Alpin PA4
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Le pneu hiver destiné aux véhicules sportifs et hautes performances. Il bénéficie de plus de sécurité, de plus de mobilité, et d'avantage de contrôle par rapport à son prédécesseur le Pilot Alpin PA3.

Label pneumatique européen du Michelin Pilot Alpin PA4 275/30 R20 97 W : Consommation de carburant – Adhérence sur sol mouillé – Bruit de roulement externe

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Note moyenne au test du Pneu Auto Michelin Pilot Alpin PA4

4.5

★★★★★

(34 avis)

★★★★★		21 avis
★★★★★		11 avis
★★★★★		1 avis
★★★★★		1 avis

Conduite sur route sèche 4.66/5 | Conduite sur route mouillée 4.54/5 | Conduite sur route enneigée 4.60/5 | Tenue de route 4.81/5 | Confort de conduite 4.60/5 | Rapport d'usure/kms 4.36/5 | Niveau sonore 4.15/5 | Rapport qualité/prix 4.18/5

★★★★★

Par Pat Belgique, 2 avr. 2019

AUDI A6 ALLROAD
Le meilleur pneu sport sur neige et sol moullié

Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui

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★★★★★

Par aurelie Belgique, 28 déc. 2014

SEAT IBIZA
Pneu excellent en tenue de route sur route humide et enneigée et s'use beaucoup moins vite que les autres marques

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Par . Suisse, 8 nov. 2020

VOLKSWAGEN Phaeton
Excellent pneu, d'une qualité incomparable !

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Par Giulio Canada, 10 févr. 2020

CHEVROLET CAMARO
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★★★★★

Par Ottimo prezzo!!!! Suisse, 9 févr. 2020

MERCEDES E-CLASS COUPE
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Par ILTRA France, 1 mars 2015

TOYOTA VERSO
Excellent pneu sur nos routes hivernales

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Par frankb Italie, 3 févr. 2018

SUZUKI SWIFT
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Par Nader Canada, 2 oct. 2016

BMW Serie 1 Coupe
Ils sont posés sur une BMW 135i de plus de 300 chevaux, un propulsion qui offre beaucoup de couple. C'est un véhicule qui n'est pas censé être fait pour la neige et la glace. Je roule au Québec où la neige et la glace abondent. Y a pas beaucoup de pneus d'hivers avec la cote de roulement V (sport), capable de dompter une puissante propulsion. Le PA4 est en mesure de faire un très bon travail sur glace et neige. De plus, sur le sec, sa tenue de route et son silence de roulement donne l'impression de rouler en pneus d'été performant. C'est incroyable!! Finalement, sa durabilité est très supérieure à tout autre pneu d'hiver pouvant être posé sur un tel véhicule. Vraiment, le meilleur pneu d'hiver sport!!

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Par Danixo Suisse, 15 oct. 2015

MERCEDES E-CLASS
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Par Marco 39 France, 16 août 2015

RENAULT LAGUNA 3 SPORTOUR
Roule toute l'année avec les pneus hivers habitant à la montagne. Après 45000km sur routes de montagne et autoroutes, encore de la marge avant de les changer. Conduite dynamique. Très bonne tenue de route sur route enneigée malgré une largeur importante.

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