Le Pirelli Winter Sottozero 3 est un pneu d’hiver conçu pour être utilisé sur les voitures particulières et les VUS. Il est doté d’une bande de roulement directionnelle avec de larges rainures longitudinales et des lamelles 3D qui offrent une excellente traction et une excellente adhérence sur les routes enneigées et glacées. Le pneu est également doté d’une bande de roulement unique qui améliore la maniabilité et la stabilité sur les routes sèches et mouillées.
Le pneu est fabriqué avec un composé de silice spécial qui lui permet de conserver sa flexibilité même à des températures extrêmement froides. Cette technologie garantit que le pneu peut fournir des performances tout au long de l’année dans des conditions froides et enneigées. Le pneu d’hiver Pirelli Sottozero 3 est également doté d’un flanc renforcé qui améliore sa durabilité et offre une protection contre les dommages causés par les bordures.
Dans l’ensemble, le pneu d’hiver Pirelli Sottozero 3 est un excellent choix pour les conducteurs qui ont besoin d’un pneu d’hiver haute performance capable de résister à une variété de conditions météorologiques. Ainsi, compte tenu de toutes les caractéristiques, cela pourrait être une excellente option pour votre véhicule.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
(N2) : Pneus homologués par Porsche. L'échelle numérique des pneus de N-Spéc. de Porsche indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
(N0) : Pneus homologués par Porsche. L'échelle numérique des pneus de N-Spéc. de Porsche indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
XL : Ce sont des pneus renforcés avec un indice de charge supérieur.
(N0) : Pneus homologués par Porsche. L'échelle numérique des pneus de N-Spéc. de Porsche indique les différentes évolutions par rapport à la génération précédente du même pneu.
Note moyenne au test du Pneu Auto Pirelli Winter Sottozero 3
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Par Marcus.
Belgique, 28 déc. 2019
MITSUBISHI ASX
Très bon pneu hiver que j'utilise depuis de nombreuses années.
Au début sottozero 2. Tiens très bien sous la pluie.
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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★★★★★
Par Hamid6195
Belgique, 4 janv. 2023
CITROEN C4 Grand Picasso (GP)
Bon rapport qualité prix
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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★★★★★
Par Marcus
Belgique, 2 févr. 2021
MITSUBISHI ASX
Très bon pneu sur routes enneigées et bonne tenue sur sol mouillé.
Kilométrage effectué plus de 40000 km.
Donc bon rapport qualité-prix à mon sens.
Pas trop bruyant.
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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★★★★★
Par Xa Cu
Belgique, 19 juil. 2019
VOLVO V60
RAS, très bonne qualité.
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Oui
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★★★★★
Par Tjoop
Belgique, 11 nov. 2023
BMW Serie 5 (F10)
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Absolument pas
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★★★★★
Par Moi
Belgique, 17 avr. 2023
MASERATI Ghibli (M 156)
Maserati n'acceptant (homologation) que les Pirelli, le choix est forcément restreint !
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Probablement
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★★★★★
Par Julien
Belgique, 18 janv. 2024
BMW X1 - X1 Van (F48)
Pour un pneu hiver sélectionné et posé d'origine par la marque sur le kit hiver optionnel, c'est une catastrophe sur la neige pas de grip, ca patine, ça glisse même sur le plat, j'ai l'impression de rouler avec des pneus été, bref le pire pneu hiver que j'ai utilisé
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Absolument pas
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★★★★★
Par DAV
Belgique, 16 déc. 2020
BMW Serie 4 Gran Coupe
Sur le sec, aucun problème.
Mais une catastrophe dès qu'on prend un virage sur route humide. Ca sous-vire à en être dangereux !
Gênant pour un pneu hiver !
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Absolument pas
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★★★★★
Par EOT
Belgique, 10 déc. 2024
MERCEDES E-Class T-Model (S213)
N'achetez pas ce pneu... Après 15.000 kms 2 fissures à l'intérieur du pneu, pneu bon à jeter !
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Absolument pas
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★★★★★
Par Salvo
Belgique, 16 avr. 2021
MERCEDES C-Class
Sur sol enneigé, bonne tenue de route mais distance de freinage très très longue malgré même le changement par Mercedes de l’huile de freinage. Sous la pluie, on sent vite le pneus qui lâche l’adhérence = sentiment d’imprudence et la distance de freinage est catastrophique. Sous le sec, bonne tenue de route et la distance de freinage, potable mais pas assez et j’ai une conduite confortable, pas trop brutale, j’ose pas aller plus vite car sentiment d’insécurité avec ce pneu.
Est-ce que je rachéterai les mêmes pneus : Absolument pas
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